車用微電機電磁騷擾的抑制

　　車用微電機電磁騷擾的抑制顧孜之（上海法雷奧汽車電器系統有限公司，上海201203隨著汽車技術的發展，用戶對汽車使用的方便性及舒適性要求不斷提高，越來越多的電動裝置被應用于汽車上。這些電動裝置在使用過程中會產生一定的電磁騷擾，對車載電子、電訊設備、無線廣播等的正常使用造成影響。CISPR25（汽車元器件電磁騷擾國際標準）對車用電動裝置中的各類電機（如：發電機、刮水器電動機、門鎖電動機、后視鏡電動機等）在運行時通過導線傳導所產生的電磁騷擾的限值作了相應的規定。各大汽車制造廠商也制訂了相應的標準，如：在TL965、GM9114P、GM9115P等標準中對電機的電磁騷擾限值都有明確規定。

　　1加裝電磁騷擾抑制器吸收和抑制電磁騷擾源在電源線上加以吸收和抑制通過在電源線路上加裝不同的電容組合（電容容量在幾十-幾百微法之間）吸收和抑制電磁騷擾，使騷擾源通過導線對外界的影響降到最小。

　　1.2為電機的騷擾源提供一個低阻抗的通路通過加裝不同規格的抑制器，補償電機由于延遲換向而造成的影響，提高換向時的電平衡性能，有效抑制電磁火花的產生，達到抑制電磁騷擾的目的。

　　2實例分析車配套開發前照燈燈光調節器（下文簡稱燈光調節器）時實際遇到并得到解決的有關電磁騷擾問題。

　　經過大量的試驗分析，在對電機加裝了合適的抑制器后，有效地抑制了高頻段的電磁騷擾幅值，達到未經電磁騷擾抑制的騷擾電壓值（表1從表1顯示的測試數據可以看到，在0.15~0.30MHz、0.50~1.6C5MHz低頻段以及在5.95~28.0MHz表1上海大眾PASSAT、POLO轎車前照燈燈光調節器未經電磁抑制的騷擾電壓值中頻段的未經抑制的電磁騷擾限值分別可以達到TL965標準的L6、M6、52要求，但在65~108MHz的高頻段上未能達到有關電磁騷擾限值U1的最低標準（<48CB！V）實際測試波形如所示，據齒波形為騷擾電壓峰值，xx為準峰值一一標準考孩數值。

　　在電源線上對電磁騷擾抑制后的騷擾電壓值）表明，在電機的輸入端設置抑制電容器對目前實際所用的具有3片換向片的小型電動機在65~108MHz頻段的抑制來說，并未取得明顯效果，甚至變得更差了些；實測波形如所示。

　　2.3對電機的騷擾源加以電磁騷擾抑制后的騷擾電壓值在電機轉子上加裝一個抑制器，從試驗結果來看（），就小型直流電機而言，對電機騷擾源進行抑制則對65~108MHz高頻段騷擾電壓的抑制效果非常明顯，經實際測試達到了L6M656U1標準。實測波形圖如所示。

　　表2上海大眾PASSAT、POLO轎車前照燈燈光調節器經電源線路電磁騷擾抑制后的騷擾電壓值比較頻率）5MHz騷擾電壓最大值/5B！V1081Hz騷擾電壓圖"經騷擾源抑制器處理后的燈光調節器騷擾電壓波形結論對于小型（微型）直流電機所產生的電磁騷擾的抑制，首先要改善電機的換向條件，將電機的換向火花控制在1.5級以下，盡量使電機本身的電磁騷擾下降到最低限度，然后再根據電磁騷擾分布狀況的測試結果，采用適當的抑制手段以期達到最佳的效果。（責任編輯姚悅）書訊||☆直接匯款至本社訂閱2004年：〈汽車電器》月刊，全年60元〈汽車電器》2003年精裝合訂本每本38元行大16開本（210mmX！97mm），其辦刊宗旨、欄目設置和文章選用標準與正刊相同，匯集了大量知名作者的優秀文章，正文128頁，內容豐富，裝幀精美，物超所值，精品期刊。增刊由本刊自辦發行（僅本雜志社有售），國內定價已經主管部門審核，每本16元。

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